מאפייני המוצר:
| סוּג | לְתַאֵר |
| קטגוריה | מעגל משולב (IC) Embedded - מיקרו-בקרים |
| יַצרָן | NXP USA Inc. |
| סִדרָה | MPC56xx Qorivva |
| חֲבִילָה | מַגָשׁ |
| מצב המוצר | במלאי |
| מעבד ליבה | e200z4 |
| מפרט הליבה | ליבה כפולה 32 סיביות |
| מְהִירוּת | 80 מגה-הרץ |
| קישוריות | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| ציוד היקפי | DMA, POR, PWM, WDT |
| קיבולת אחסון תוכנית | 1MB (1M x 8) |
| סוג זיכרון תוכנית | הֶבזֵק |
| קיבולת EEPROM | - |
| גודל זיכרון RAM | 128K x 8 |
| מתח - ספק כוח (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5.5V |
| ממיר נתונים | A/D 32x12b |
| אוסקיסוג llator | פְּנִימִי |
| טמפרטורת פעולה | -40°C ~ 125°C (TA) |
| סוג התקנה | סוג הרכבה על פני השטח |
| חבילה/מארז | 144-LQFP |
| אריזת מכשיר הספק | 144-LQFP (20x20) |
| מספר מוצר בסיסי | SPC5643 |
סיווג סביבה ויצוא:
| מאפיינים | לְתַאֵר |
| מצב RoHS | תואם למפרט ROHS3 |
| רמת רגישות לחות (MSL) | 3 (168 שעות) |
| מצב REACH | מוצרים שאינם REACH |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
תיאור של מכלול שבבי רכב:
1. שבב פונקציה (MCU)
MCU נקרא גם "יחידת בקרת מיקרו".אם הפונקציות של מערכת הבקרה האלקטרונית, מערכת המידע והבידור, מערכת הכוח, מערכת התנועה של הרכב ומערכות אחרות במכונית רוצות לפעול כרגיל, סוג זה של שבב פונקציה נדרש כדי להשיג זאת.ביניהם, "מערכת ההנעה האוטומטית" הפופולרית ביותר היא גם בלתי נפרדת משבב הפונקציה.
2. מוליך למחצה כוח
מוליך למחצה כוח משמש בעיקר במערכת בקרת כוח לרכב, מערכת תאורה, הזרקת דלק, בטיחות שלדה ומערכות אחרות, ביניהן רכבי דלק מסורתיים משתמשים בו בדרך כלל בתחומי התנעה, ייצור חשמל, בטיחות וכן הלאה;רכבי אנרגיה חדשים זקוקים למספר רב של מוליכים למחצה כדי להשיג את צורכי המרת המתח התכופים של כלי רכב.בנוסף, חלקים רבים של כלי רכב חשמליים זקוקים גם לתמיכה של מוליכים למחצה.
3. חיישן
חיישן הרכב הוא התקן הקלט של מערכת המחשב ברכב.תפקידו הוא להמיר מידע מצב עבודה שונים במהלך פעולת הרכב, כגון מהירות הרכב, טמפרטורת המדיות השונות, מצב פעולת המנוע וכו', לאותות חשמליים ולשלוח אותם למחשב, כך שהמכונית תעבוד בצורה הטובה ביותר. מַצָב.לדוגמה, חיישן חמצן, חיישן לחץ אוויר בצמיגים, חיישן טמפרטורת מים, חיישן מיקום דוושת תאוצה אלקטרונית וכו'.
אז לסיכום, שבבי רכב חשובים מאוד לרכב.בין שלושת סוגי שבבי הפונקציה, מוליכים למחצה וחיישנים, לחיישנים יש את נתח השוק הקטן ביותר.אבל אם אין חיישן, מכוניות לא יכולות אפילו לדרוך על דוושת הגז.עכשיו אני מאמין שכולנו מבינים למה אי אפשר לבנות מכוניות בלי שבבים.
כמה צ'יפס צריך רכב?
בעבר נדרשו כ-500-600 שבבים כדי לייצר מכונית מסורתית.אבל עם ההתפתחות המתמשכת של תעשיית הרכב, המכוניות של היום הופכות בהדרגה ממכניות לאלקטרוניות.מכוניות הופכות ליותר ויותר אינטליגנטיות, כך שמספר השבבים הנדרש יהיה באופן טבעי יותר.מובן שמספר השבבים הממוצע הנדרש עבור כל מכונית בשנת 2021 הגיע ליותר מ-1000.
בנוסף למכוניות מסורתיות, רכבי אנרגיה חדשים הם "המשפחה הגדולה" של השבבים.רכבים כאלה זקוקים למספר רב של ממירי DC-AC, שנאים, ממירים ורכיבים אחרים, וגם הדרישה ל-IGBT, MOSFET, דיודות והתקני מוליכים למחצה אחרים גדלה באופן משמעותי.לכן, רכב אנרגיה חדש טוב יותר עשוי לדרוש כ-2000 שבבים, וזה מאוד מפתיע.
